さて，試乗だ試乗．ひとり 1日 3回まで乗れるそうなので， とりあえず前々から興味があった GLORIA の「エクストロイド CVT」を選択してみるぞ． CVT ってのはフツーのオートマと違って無段変速なのでスムースな動きをする予定． フツーの CVT ってのはベルトを使用するため強力なエンジンと組み合わせることができないが， こいつはギアを二つ角度をつけて噛みあわせる方式のため， グロリアなんつー大型車でも使える上に，直結感が強くてスムースだと雑誌とかでも評判で， どんなものなのか見てみたかったのだ．

　しかーし，出だしでいきなりつまずくあたくし． パーキングブレーキが足踏み式なので， 解除はステアの左奥にあるスイッチを手前に引くのだねー． 一瞬とまどってオタオタしてしまったぜ． 高級車なんて乗り慣れないからなー(笑)

　で，走り出してみる．うーん，噂に違わず実にスムース． 無段変速は PAZ氏の K11（マチ子さん）に乗ったことがあるけど， やはり金額が高いだけあって，比じゃないスムースっぷりだ． マチ子さんの N-CVT でも「そこらの AT なんぞより断然コレだねっ」なんて思ってたのに， このエクストロイド CVT と来た日にゃー．．． 素晴らしいね．今後は AT は絶滅してことごとく CVT になるであろう(笑)