さて今日のイベントそのいちー．ヤフオクでゲットしたクルマのパーツ， 「HKS スーパーパワーフローエボリューションプラス」とゆークドい名前なんだが， 要するにエアクリとブローオフバルブのセット商品だ． 　フツーのと違う点は，ブローオフからガスをエアクリに戻してやる点で， このためのパイプや取り付け口が専用に付いてる，はずなんだが， どうもフツーのヤツにただパイプを入れただけの商品な気がする(ぉ

　さて，生来の機械オンチ（ジャイアン級）であるところのあたくしであるからして， こういうパーツの類を取り付けるためには説明書の熟読が必須なわけだが， だいたいこの手の取説と来た日にはホントに不親切っつーか知らなきゃできないっつーか． よって，もっと確実にやるために， 新車購入と同時に整備要領書を揃えてあったのでした． とりあえずどこをどうすれば外したい物が外れるかとかはこれを見ればわかる．

　で，えーと，まずエアクリ側．フロントグリルから延びるダクトを外して， エアクリボックスを外す．で，ステイを取り付けて HKS のエアクリを取り付け． こっちはとても簡単．熱いからクルマを動かす前にやらないと死にますなコレわ．

　で，次にブローオフバルブ． 以前に S13 に付けてたのはエアクリの横にあるパイプを外して交換してたんだけど， こいつはバッテリの裏にあるリサキュレーションバルブを置き換えるタイプな模様． つまりバッテリを外さなきゃいけないってわけね．ふぅ． バッテリを外して，変な方向から腕を突っ込んでパイプをいくつか外し， リサキュレーションバルブを固定しているステイを外して，と．

　こういうの写真に撮って置いとくと後で誰か S15 を素人改造しようって人に役立つんだわね． 今度からそうします．で，ブローオフを取り付けて，パイプを付けて， エアクリから引き回したパイプも接続して．うわーコレってサイズがギリだなぁ． エンジンの熱は大丈夫かしらん．

　で，バッテリを取り付けて．．．うわネジが折れた(笑) 　あちゃー，バッテリ固定のステイをボディに留める部分， ネジが折れて穴に残っちゃったよ．NEXT に持ち込んで頼むしかないな．．． あーもーこれだから素人は(笑)