F1．1位～4位が，予選順位と全く同じのままゴール． こんなつまんねー F1 は久しぶりだ．．．

　ということで，ドライブは中止して NEXT 屋へ． ていうか中止はしてないよな，運転してんだから．市街地だけど．

　うーん，調整ネジの下の方に付いてる六角レンチ的部分がナメてしまっているようだ． つーかそんなチカラ入れたつもりは全くなかったんだけどなぁ．．． とりあえずこのネジ部分を発注． まぁ大した値段ではなかったのが救いではあるが， どうもここんとこ金銭的にツイてねーなー．．．

　行き先は例によって特に決めていないのだが． 案としては，(1) 日光 (2) 御前崎 (3) 御坂峠，あたりを考えつつ， まぁとにかくテキトーに走って東名に乗ったりする．

　海老名 SA でちょっと車高調の減衰力を調整しようかなーと． 今は 20段中最固から 15段戻し．のんびり街乗り仕様だ． でも首都高とかを走ってるとさすがに柔らかすぎて疲れる時があるので， もーちっと固くしてみたい所存．固けりゃいいってものでもないけどさ．

　で，フロント側はストラットの下端にネジが付いてて， ステアを目一杯切ってやると手で操作できるので，とりあえず 7段戻しくらいに． かちかち．リア側は，えーっと，8段戻しくらいにしてみましょうか． かちかちかちかちかちかち．かちかち．

　えーっと．．．「まず最固にしてから戻す」の「最固にする」ができない， っつーか，ネジがいつまでも回り続けますヨ？ 　えーっと．．．これはアレです．壊れてます(笑)

　良い天気なので，昼過ぎくらいから軽くドライブに出かけてみようかなーなんて．

　夜は F1 サンマリノ GP 予選． 新しいフェラーリ F2002 は相変わらず不条理な速さでワンツーだ． 先頭から順に，アゴ，犬，弟，乱暴者，ミカII，ゲタ． あぁぁぁぁなんて面白くも何ともない順序だ． フェラーリとウィリアムズとマクラーレンのドライバを順番に並べただけじゃないか？

　犬が上の方に来てるのが F2002 のお力によるものだとしたら， こりゃますますつまらん GP になりそうだ．．． ここんとこポチとしての立場を忘れてトップを走ったりしてるから （の割には必ずトラブるのは， ピットからの双方向通信によりエンジン停止させられているとあたしは信じている(ぉ）， 意外にも良い走りを見せてくれるかもしれないぞ．

　と，仕事が一息ついたので，買物に出かける． 横浜西口に出ててくてく歩いて買物．なんか異常に人が多くてうんざりだ．

　ダイエーのバッグ売り場には欲しい種のバッグはなし． 東急ハンズでは欲しい系のバッグの特集をやってたにもかかわらず良いのなし． ジョイナスの 2F のバッグ売り場で，ちと大きいけど質の良さそうなものを見つけたので購入．

　さらにオイル交換もしてみようかなーっと． いつものオートバックスで，いつもと違う TOTAL のオイルなど入れてみる． どんな感じかな．いつもの Agip より少し安いやつなんだけど．

　家でビデオ見ながら仕事．

　まず ESPN・Sports-i チャンネルのカタルニアラリー． パニッツィが 2位のバーンズに 40sec 近い差をつけてトップを独走中， 名物の高速道路下ヘアピン，ここはもう高速道路の上にクルマが停車して観戦してるすげートコだが， そこでサイド引いてぐるんぐるんドーナツかまして観客を沸かせてレースに戻る，とゆー， 前代未聞なパフォーマンスを見せてくれて大笑い．あっはっは(笑) 　なんでも，ゴール後のドーナツが「危険だから」と禁止になってしまったので， ゴールする前にやってみせたらしいぞー． うーん，たまらん．こういうパフォーマンスはどんどんやってほしいね(笑)

　同じく Sports-i の「スポアイリターンズ パイクスピーク 2001」． 上空からの映像ではゲームっぽいんだけど， 車戴カメラからの映像，怖いよー．横はもうとんでもねー崖だったりして， そこをほとんどタイヤが落ちそうになりながらドリフトしつつ掠めていくのだわ． うひー．こいつら狂ってる（誉め言葉(笑)

　後輩くんを地元の駅まで送ってから，ふにふにのんびりと帰宅．

　ColdFusion 上で動くコンテンツマネージャ「Spectra」ってのがあるわけですが， 今度からコレを使うのをヤメるってことなんで， これに依存したページを Spectra なしの ColdFusion だけで動くように偽造したりする． 偽造は楽しいねぇ(ぉ　みっちは自他共に認める偽造マニアだが， 特に偽造マニアではないあたしでもやっぱり偽造は楽しいぞ． 偽造マンセー！(ぉ

　久しぶりにクルマで出社して，終電以降の遅くまで仕事をする構え．

　昼間はいろいろな雑用みたいな（っつーか雑用そのものだヨ！）仕事をこなして， 夜になってから本格的に仕事を開始だ． もともと複数のサイトに置いてあったコンテンツをひとつのサイトに統合するってんで， 関連するリンクを全て書き換えたり，まぁそれに近いアレコレをするってことだ．

　って書くとえらく簡単な仕事に見えるが， 実際には「簡単なんだが面倒で自動化するのが大変難しい」というイヤな仕事だったりする． 自動化できるところは何とか自動化するコードを書いて．．． うーん，残りは手でやるしかないかのー．あぁ面倒くせー(笑)

　と思ったら，夜にはまた雨がざんざか降って怖い怖い．．． 一般道で帰ろうと思ってたけど高速に乗っちゃいました． 雨恐怖症．どきどき．

　Solaris から，FreeBSD マシンの HDD を NFS マウントする． 逆はすぐに出来たんだけど，こっちは少しハマったりとか． つまりアレですか，FreeBSD 側では，パーティション単位でしかマウントさせれない？ 　-alldir を付けておけばそのツリーの途中からでもいけるみたいだけど， / とかを nfs に晒すのはちょっとどうよ？(笑)

　で，クライアントを IP address で絞れるようなのでそれを設定． 意外にさくっと終わった．やったことない作業だからもっとハマるかと思ったけど． まだ完了報告はしないでおこう(笑) 　社の人，ここを読んでたら，このことはダマっておくよーに(笑)

　マインスイーパで，久しぶりに 71秒を出した． この記録は自分の最高記録タイですよ！ 　しっかしなかなか 60秒台にいかないものだなぁ．．． 記録を目指す者たるや目標は当然のように「1分切り」だというに， なかなか 70秒台から先に進めないテイタラクだわ．

　ついでに，マインスイーパに関する非常に珍しい画像を． 下の方に注目．「8」ですよ「8」！(笑)

　5日発売の「DRIVER」誌に新型スカイラインクーペの記事が． うーん，真横からの写真を見ると，先日はイマイチだと思った A ピラーの部分， 非常に良いじゃないですか．

　フェンダの稜線ではなくヘッドライトの内側のキャラクタラインからスムースに伸びてきた線が， ドア前端の曲線と綺麗に合流してそのまま弧を描いてリアまで流れ， ドアから流れる線はフロントに向かって折れ，ボンネットから来る線はそのままトランクエンドまで伸びる． いやー良いラインだなぁ．フロントフェンダからボディサイドにキャットウォークを形作るラインがあり， リアフェンダではそのさらに外側にオーバフェンダが盛り上がって， リアタイヤの踏ん張り感を与える，と．この処理も良いね．

　顔がもーちょっと薄くて小さいと，さらに好みなんだけど．．．この辺は人それぞれだな(笑)