仕事しつつプロジェクト X 観つつ IRC やりつつ MX やりつつ．

　知人に頼まれて購入したデジカメが届いたので， 連絡ルートでおきゅに i-mode メールなぞ打ってみる． 土日は仕事で飛び回ってる生活してるから家にはいないかな，と思ったけど， 仕事が変わったので今は家にいるらしい．

　ってことでおきゅ宅に移動．寒いね今日は． おきゅ宅の VAIO C1 様は CATV 経由のネットワークで internet に繋いでいるらしいのだけど， どうもこれが不安定で困っているらしい． 以前に電話でアレコレと問題の切り分けを指示したんだけど， どうも同一条件で動く場合と動かない場合が不安定に存在していたようで， こらー切り分けできんわけだわ．

　結局，原因は PLANEX の LAN カードにあった模様． 新横浜の PC-DEPOT に買いに行ったら PLANEX のカードしか売ってない． ちょっと離れたトコに，もっと大きな PC-DEPOT があって， こっちならもっと多種多様な品揃えがあるんじゃないか？ 　で，行ったら，多種多様な PLANEX 商品群(笑) 　「この店は PLANEX から何か貰ってるってことでよろしいか？」 「そうとしか思えんね」と．

　ビックパソコン館とコジマ電器は駐車場事情の悪さによりパスして， PC-BuyKing で MELCO の LAN カードをゲット． てーか PLANEX ヤメて MELCO かよ(笑) 　まぁこっちのはモジュラ端子一体型なんでトラブルも少しは減るだろうことを祈りつつ．

　4:30 就寝，10:30 起床． 家でちょろっと仕事したり昼食したり．ちなみに昼食はブリの照焼きとチャーハンだ． なんか最近こういう火の通った魚類の食事をとってない気がしたなぁ． 肉ばっか．肉アンド肉オア肉．

　夕食はハンバーグ．肉アフタ肉ビフォア肉．

　先日から電池切れで止まっていたオービスセンサを分解して，電池の電力導通を固定する作業． ハンダづけとかすればいいんじゃないかな，とか思っていたんだけど， 山崎氏がアルミホイルとビニールテープでさくっと固定．うむ素晴らしい(笑)

　昼食（ちょっと遅いが）は午でパスタ大盛り． 山崎邸に戻って三国無双をしばらくやって，夕食ははいから亭で焼肉大盛り． ってーか馬車道グループに貢献しすぎですか我々．

　ってことで大宮へ．はぅ，ハイウェイカードがもうない． ちと高速使いすぎかのう．まぁ時間と安全性を買ってると思えば安いものだが．

　とかいいつつ，小銭払いが面倒なので，戸田で降りて R17 で大宮まで． 最近は土日の昼間は首都高が空いてるのだけど， 今日は K1 - 1 - C1 がひときわ空いていて良かった． で，5 の下りが何故か遅いトラックばかりでえれートロトロ運転だったのだけど， 今日の R17 はハッキリ言って 5 よりぜんぜん速かったぞ(笑) 　でも爆走ボルボさん 150km/h は出しすぎではありますまいか？(笑)

　5:00 就寝，11:00 起床．

　起きて，こせきさんや山崎氏に渡す CD-R を焼いたり． TRICK2 は 1h の録画で 80min メディアにちょうどピターリですことよ．

• WebTrends があまりに問題多いので，代わりになるようなログ解析ソフトを探す．
• Webalizer も analog も，すっかり日本語対応してるじゃないですか． しかしどちらも出力帳票のカスタマイズが面倒っぽいな．．．
• ReportMagic for Analog．うーん，これが日本語対応してりゃよかったのに． ていうかソフト自体は日本語対応してて，リソースファイルを用意するだけっぽいな． 自分で日本語化して contrib するかのう．
• 同僚様を家に送ってってから帰宅．

• ColdFusion の正規表現機能はかなり使い物にならないわけですが．
• ColdFusion の日本語対応はかなり使い物にならないわけですが．
• ColdFusion の文字列操作機能はかなり使い物にならないわけですが．

　麻婆豆腐を作って食べ過ぎてみたり． ちと多いが，辛くすると家族は食べれないし，残しても冷めたら美味しくないし．．．

　なんていう，「J's Tipo」に投稿できそうな文を書いていたら， 駅を乗り過ごしそうになってちょっとあせる(ぉ

　仕事中の IRC(ぉ　でちょっと話題に上った， S15 シルビア生産終了のお話．

　インテグラの販売のほとんどを Type R が占めていたそうなので， まさにシルビアと同じような客層といえるだろうなー．

　でもシルビアは廃止になり，インテグラはモデルチェンジした． これはまぁ単純に「日産は経営危機・ホンダは新型車が売れまくり」 といった問題によるものも多いだろうと思うけど， そもそも何故この時期に生産終了になるかってーと， まぁ単に売れてないからってのがおおきな理由ではあるが， シルビアのターボエンジンは平成 12年度の排ガス規制をクリアできないからだ．

　この排ガス規制が決まった時，「現行車のうち規制をクリアできないクルマはあと 2年は売っていい」 というルールになった．でもってそれが今年，平成 14年の 8月までということだ． この「2年」というのもどういう理由で決まったのか不明な数字． 昔はほとんどのクルマが「2年でマイチェン・4年でフルモデルチェンジ」だったので， 2年の猶予があれば「血を入れ替える」チャンスがほとんどのクルマにあったんだけど， 最近じゃモデルライフが 6年なんてザラなわけで，ここは 3年くらいは欲しかったところだよなぁ．

　で，実はターボだから規制をクリアできないなんてことは全くなくて， インプレッサなんかはターボで 280ps で排ガス規制クリアしてたりする． 要はコストの問題で，確かに元から性能の良いホンダエンジンは規制クリアにかかるコストも低いだろうが， シルビアの SR20DET だってコストをかければ規制クリアできるはずだ．

　そこで問題になるのが，「シルビアのエンジンを金かけて変更しても， それを使うのはシルビアだけ」という点だ． 現在，シルビアが使っている「縦置き SR20DET」は，シルビア以外で使われていない． つまりこれを改良するのは他のエンジンとは訳が違うコストがかかる作業なのだな．

　すると考えられるのは「他のクルマで使っているエンジンを流用」だ． 実際，プリメーラで使っている SR20VE を載せる案もあったらしいが，これもボツ． 横置きエンジンを縦置きにコンバートするコストもバカにならない． それでシルビアが飛ぶように売れるならまだしも，月販 500台もいかないクルマでは．．．

　では他の縦置きエンジンを載せるのは？ 　日産でも直 6 の RB や V6 の VQ なんかは縦置きでも使っている． しかし RB は 縦置き SR と同じくらい消滅を免れないエンジンだ． VQ は，載せれば載るんじゃないかと思うが，VQ20DET というのは存在しない．

　つまり，シルビアは，固く守り通してきた「手頃なサイズの FR ターボ」 というアイデンティティにより，生き残る道をも閉ざしてしまったわけだ． この点が，インテグラとの大きな違いだろう． インテグラは FF であり一般乗用車とパーツ共用でき，シビックなどは兄弟車に近い．

　そう考えると，当時の思惑はともかく結果論的には， インテグラは「スポーツカーとして生き残るための策」をあらかじめ講じていたことになる． シルビアが S12 くらいの頃に（AE92 のように）FF 化していたら， きっと今回の排ガス規制のタイミングで消滅という目には遭わなかったに違いない．

　その場合どうなったか．．．そう，プレリュードに敗れ去って， バブル以前に消滅していただろうさ！(笑) 　だからシルビアはコレでいいのだ．存在そのものが，存続を許されない条件に依存していたのだから． 「売れていれば生き残れた」かもしれないが．．． それこそ「情に訴える」以外に生き残る道のない存在を許容できるほど，世界は裕福ではないのだ．

　日産はいつの日かシルビアを復活させるだろう． 小型 FR スポーツというマーケットは，成熟したクルマ社会において確実なニッチとして存在するはずだ． おそらく，個人的な願望を込めれば，フェアレディ Z の弟分という形で復活するだろう． 初代シルビアは SP311「フェアレディ」にクーペボディを架装した CSP311「フェアレディ・クーペ」だった． S13 シルビアの兄弟車は，300ZX「フェアレディ Z」の弟分，「180SX」だ．

　新世代の，情に訴えなくても確固として存在できる， 羨望の対象となるスポーツカーとして復活する日を待とうじゃないの． それを望む人々がまだ沢山いるということを， メーカや世間に伝えていくことが，我々にできることなのだろうから．．．

　起きたらメールがいっぱい来てた． どうも，寝てる間に社で oracle サーバのトラブルがあったらしい． 同僚様にいっぱい電話されてたのに，サイレントモードになってて， 全く気付かなかった．

　だいぶ鬱になって出社．あぁ溜め息が．．．

　AT コマンドってのがありまして．WindowsNT で，cron みたいなことをする機能． いやモデムのやつじゃなくて． 実際には「Task Scheduler」というサービスが走っていて， AT コマンドはそのサービスにエントリを追加するためのフロントエンド，と．

　で，コマンドラインからフツーに動くプログラムが AT から起動するとどうもコケる， という問題でハマってみたりするぞ． 権限とかの問題かな？　ってんで Task Scheduler サービスの権限を調べると「システム アカウント」． NT じゃ「システムアカウント」つーのは「Administrator」とは別のサービス用アカウントであるらしく， こいつだとネットワーク接続とかが出来ない，そうです．Web によると．

　で，そんじゃ Task Scheduler を Administrator で動かせばいいんかい？ 　って変更しようとしたらグレイアウトされていて変更できねー． ここを変更できるようにするには，どこをどうすれば？

　なんてやってたらタイムアウトっつーかつまり終電． うーん，明日はレジストリとかもチェックしてみるかのう． ってーかマトモな教科書があればタチドコロに答え書いてありそう． どうせ調べるならレジストリより教科書の在りかの方が建設的か(笑)

　「披」なんて字がありますのね． 「披露宴」の「披」だが，あたしゃずっと「被露宴」だと思っていたぞうー(ぉ 　これ使う単語ってーと．．．「披露」「披瀝」「披見」．．．

　うーん，本とかけっこう読んでたし， 書けない字は多いけど読めなかったり間違えたりする字はほとんどないと思っていただけに， けっこうショックだ(笑) 　まぁこんな字を書くシチュエーションで漢字を機械で確認できないなんて場面に遭遇する予定はないので， IME が正常に変換してくれさえすればいいのですが(ぉ 　どーせ「披露」も「披瀝」もたぶん 2文字目が空で書けないし(ぉぉ

　B フレッツ + 固定 IP アドレスの ISP は， やっぱし何やら不審な安さの asahi-net で決まりですかのう． 不審な安さといえばもっと安い interlink があるんだけど， 名前を出した瞬間に某氏が「論外．全然ダメ」と言い切るスヴァらしさらしい．

　試しに検索してみる．「interlink.or.jp どうよ？」．．． 案の定ひっかかる 2ch のスレ． 「Interlink さんいいかげんにしてください」 ってもうスレタイトルだけでお腹いっぱいですがな(笑) 　内容読んでもかなり笑える．うーん，こういうトコでも安いってだけで客が集まるわけだ． しかし先のない商売方式だよなぁ．．．

　2:30 就寝，8:30 起床． ここんとこ寒いしだるいしで朝とかきちんと起きれなくて目覚まし時計のスヌーズ機能を使って3度寝とかしたりしつつもさっさと起きなきゃなぁとかうっすら考えたりもするのだが寒いしだるいしできちんと起きれなくて目覚まし時計の

　そーいやウチの地域は今日から Bフレッツのサービス開始ではなかったか． 申し込んだ時点では「2月中旬からスタートになります」とか言われてたから， そろそろ NTT に電話してみよう．しないといつまで引き伸ばされるかわかったもんじゃないし(笑)

　さらに ISP にも Bフレッツ使用の申請をしなきゃならん気がしたり． えぇと．．．Bフレッツ申込み． うわー￥5500 だって．Bフレッツがそもそも￥9000 であることを考えると， これは結構な高額といえるのではなかろーか．

ていうか固定 IP が欲しいのだが，どうか． Web を検索してたらこんなページ発見 「B FLET'S で固定 IP アドレス」. ふむふむ．なんかえらく値段の上下が激しいな． 家では IP アドレスは 1つで充分なのでー， asahi-net 辺りが安いし妥当なのかしらん．

　だるだるで出社．だるだる after だるだるで，常時だるだる環境．