そういえば，今日は帰りにふと思い立って C1 - 11 - B - K6 という無意味ルートを使用してみた． K6 ってのはアレだ，湾岸浮島のアクアライン辺りからまっすぐ川崎市街に向かう，建設中の首都高． 建設中なので，とても中途半端な位置までしか開通していない． この K6 の高架の下にはサービス道路が走っていて，道路以外に何もないような環境なので， まぁつまりここで首都高を使う必要性は全くない．

でも，乗ったことがない道路なのでとりあえず一度は走ってみようか，とかゆー． 一応は首都高神奈川線なので，お値段は￥600． 距離対値段の比でいうと，横横もびっくりの高価格道路といえよう． まぁ ETC 使用だと￥300 で済むという話ではあるが．

で，浮島から乗って，まーっすぐ走って，降りる． 他のクルマは 1台もおりません．こっち向きも，あっち向きも． あんまし誰もいないんで，もう，走行車線にクルマ停めて立ちションとかしてても何も問題なさげ(ぉ

降りるところは，本線から脇に逸れて一気に数十メートルを駆け下りるのだが， この途中で ETC 割引の￥300 がカウントバックされるようになっているようだ． ここは高速から降りてくるところで速度も 60km/h くらいは出ていると思うが， 機器は正常に通信できている模様． まぁ ETC は通信機能自体は 100km/h くらいでも正常に動くとされているので， 60km/h で動作することに何の問題もないが， そうなるとやっぱし料金所の 20km/h 規制は遅すぎるんじゃねーの？って気がするなぁ…… まぁゲート棒とかあるからなんだろうけど……

姉上様が帰宅するのにばったり出会ったのだが， なんか，見るたびにカップラーメンを買い込んできているような気がするぞ． 指摘したら否定していたが，確か数日前に見た時にも大量のカップラーメンを手にしていたような． これが野菜とかだったら隠れて動物でも飼っているのかもしれんが（隠れる必然性はないが）， カップラーメンじゃなぁ……隠れて人間でも飼ってるのか？（隠れる必然性が出来た）

マルティニカラーのランチァデルタインテグラーレでイタリア市街地を 1周． 試しに走ってみると 1'44.500 くらい．2度目は 1'43.000 くらい． ゴールドは 1'37.000 だそうで，あと 6sec 縮めないといかんのですか． コーナごとの攻め方を改良すれば 3sec くらいは縮むと思うんだけど，えー，あと 6sec っすか……

今度こそクリア．いえーい．