で，さらに日テレで「CART 第16戦 ラグナセカ」とか見たりする． ラグナセカっすよラグナセカ．タイミングいいねぇ(笑)

　今朝まで走ってたので（Virtualでだけど）， コースやら何やらも完璧に記憶しているぅ(笑) 　うーん，コークスクリューは実物を見ても犯罪的だ． 年に 20人くらい死んでそうだ（←増えてるぞ

　しかしみんなコークスクリューもその前のジャンプスポットも難なく滑るように抜けていくのであった． おかしいなぁ，みんな平気なの？ 　CART カーも 700ps VIPER GTS-R も大して変わらないだろーに（暴言

　みっち邸での夕食は， 鶏肉を豆板醤とトウチージャンとケチャップで炒めたもの．．． みっちに言わせると 「いかん，おかずでなく酒のつまみになってしまった」 らしいが，まぁあたし的にはアレでもゴハンを美味しく頂く事が可能だ (^-^

　今日は社で運動会をやってるらしいぜー． 　あたしは もちろん参加してないが．．． 行ってるみんなも半ば同窓会のノリで旧交を暖めに行ってて， スポーツをしに行く人の話はあまり聞かない (^-^;

　っとゆー社の運動会であるが，雨で中止になったらしい(笑) 　みっちは何故か毎年欠かさず出席しているようで， まぁ社内に知人がいっぱいいるとか， つまり人付合いが良いという事なのだろうなぁ． 午前中は運動会をやったものの，午後から雨が降って中止になったらしいわけ．

　というわけで，みっち邸に遊びに行く． 彼は先日 Y!A でドリキャスのセガラリー２をゲットしたので， 家に行くと既にセットアップされていたのであった．

　あたしゃゲーセンのセガラリーはほとんど全くといっていい程にプレイできなかったのだな． といっても辛うじてスノーステージ（ 4面中の 3面）まではいけたのだけど， どうにも車体のコントロールができなくて， 「これはあたしにはできねーゲームだ！」と思っていたのだ」．

　しかしドリキャス版をつれつれと見ていると， 選択できるクルマの中にプジョー 306 MAXI とか含まれてるじゃないですかー． FF 車ならあのままならねーゲームもプレイできるのでわっ？ 　と思って 306 でプレーイ．

　素晴らしい．ゲームのランク設定を EASY にしてるおかげもあるが， なんだかさくっとクリアできたぞ？ 　ランクは 13位とかだけどなっ(笑) 　調子に乗ってストラトスで挑戦したり． おー，クリアできるできる． やりこんでるうちにランキング 4位まで行けるようになったぞ． 修行あるのみか？ 　しかしこれ以上はかなり厳しい気がするが．．．

本日のグランツーリスモ２

　先日からもう 1週間くらい（時間にして 4h くらいか）挑戦しているラグナセカだが， よーーーやっとゴールドをゲット！

　さすがに over 700ps の VIPER GTS-R は挙動がいちいちピーキーですことよ． ヨーモーメントがかかってる時にブレーキを踏むと， 速やかにリアが滑り出してスピンモード． このゲームでは大抵の FR 車ではややブレーキを残し気味にコーナに入る方が速い（と思う）のだけど， こいつの場合は直線のうちにほとんど完全にブレーキングを終わらせねばならない． かといって，コーナに入る瞬間にフロント荷重が抜けてしまっていると， たちどころにくそアンダステアになりやがります．うきー． って事で，「コーナリングに最適な速度まで減速した瞬間に回頭を始められる位置で減速開始」， これを完璧にこなさなきゃならない．

　ってーか当たり前の事だ？　そらそーなんだけどさー， この操作が他の車に比べて異常にシビアなのよー． まず減速開始時点でほぼ完全にヨーがゼロでなければブレーキング中にスピンするのだが， これをなしとげるためには姿勢作りから完璧でなくては． 700ps のマシンで，路面の不整なラグナセカでだ． でもって減速開始のタイミング， これが，たぶん各コーナのラインについて 0.3秒くらいの間しかない． それより前だとアンダステアで壁と仲良し， 後だとオーバステアでスピン．なーんてシビアなんだ．．．

　で．．．どーにかこーにか，それぞれのコーナでベストラインを探索して， ゴールドを取ったですよ．．． コークスクリューのコーナとか，あんなん犯罪だ． 実在するんだよねぇ？ 　年に 10人くらい死人が出そうだ．

　帰ってテレビ．フジの「魔サス」とか見る．最終回だねぇ．． 「ジョビれば!?」「魔サス」と見てきたが， はたしてジョビジョバは来期も枠を取る事はできるのだろーか？ 　個人的には大好きなのでぜひ番組に出てほしい所ではあるぞ．